上海有2个机场，3个火车站和若干个客运码头，因此在进出上海时，分清机场、车站、码头非常重要。

　　民航：上海是全国唯一的拥有两个国际机场的城市，抵离上海的航班数，浦东占六成，虹桥占四成。除国际航班以浦东为主外，两大机场没有明确的分工。　

　　铁路：沪宁、沪杭线通往全国各地，市区内有上海站（当地人称之为“新客站”）、上海西站（原真如车站）、上海南站（原新龙华车站）三个客站。其中上海站为主客站，每天有70余对列车发往全国各大、中城市。上海西站有前往烟台、枣庄、衡阳、赣州（井冈山）、成都方向的始发车和8对途经列车经过，从上海直达张家界的列车也在上海西站发车。上海南站每天有11对列车往返杭州、嘉善和金山。　

　　公路：312（上海——新疆伊宁）、318（上海——西藏樟木）、和320（上海——云南瑞丽）3条国道从上海始发走向西部，204国道（同江—三亚国道干线）通过上海串起中国南北海岸线上的颗颗明珠。沪宁（A11公路)、沪杭(A8公路)、沪嘉浏(A12公路)、沪青平(A9公路)4条高速公路连接邻省各主要城市。长途客运车票，各车站只预售明、后天车票。　　

　　水运：上海地处我国南北海岸线的中点，是世界第三大港和中国最大的港口城市。从上海港出发的客货轮，出海可抵世界上400多个港口。由于乘船旅行速度太慢，目前除公平路码头尚有四天一班往大连的车客渡航线外，其余沿海沿江的长途航线均已停航。十六铺码头也仅有发往南通、定海和普陀山等临近地区的班船。往舟山群岛的车船联运线也多在十六铺上车，但要分清始发港是芦潮港还是金山，以免上错了车。去崇明岛之前，要分清上船地点，而去长兴、横沙岛则都在吴淞码头上船。另外，上海还有去韩国仁川、釜山，日本大阪、神户的国际游船，在外虹桥码头上船。　

　　地铁：上海地铁已开通了总长65公里的3条地铁线路：一号线（上海火车站--莘庄）、二号线（中山公园--张江高科）、明珠线（上海南站--江湾镇）。

　　公交车：全市有1100多条公交线路密如蛛网，并正以每年新辟、延伸、调整50多条公交线路的记录持续扩充。按运营时间分，有日间公交车、“2”字头的早晚高峰车和“3”字头的夜宵车；按地域范围分，有浦西的、浦东的、过江的（含大桥、隧道线）和郊区线；按票务方式分，有单一票价1元（全程13公里以下的线路）或1.5元（全程超13公里的线路）的无人售票车（市内公交号码为两位数的或三位数中“1”字头、“2”字头、“7”字头的线路绝大多数是无人售票车，自备零钱，不找零，公交终点站、各主要交通枢纽均有1元和1元5角两种面值的公交预售票出售，每本50张，售出不退),还有单一票价2元的空调车和多级票价的专线车（有“5”字头的大巴专线、“6”字头的浦东专线车、“8”字头的中巴专线和“9”字头的双层车或空调大巴，还有十条空调旅游专线以及观光巴士）。上海火车站、人民广场、徐家汇、中山公园、五角场，为市内主要公交换乘枢纽。　

　　出租车：有5万辆出租车，以桑塔纳为主，大众（湖蓝色车身）、强生（黄色车身）、锦江（白色车身）、巴士（绿色车身）、农工商（蓝色车身）是最大的几家出租车公司。起步价10元（3公里），超3公里后每公里计价2元，超10公里每公里计价3元，夜间（23：00——次日5：00）起步价13元，3公里后每公里2.6元，超10公里每公里计价3.9元，夜间可砍价、可结伙打车。

　　黄浦江轮渡：浦东、浦西之间除“五桥三隧”外，还有20余条轮渡线可供人、车便捷过江。票价：行人0.5元/次，自行车1.3元/次，助动车1.5元/次，摩托车2元/次，货运车、重型汽车可通过“东塘路—嫩江路”、“民生路—丹东路”2条车渡过江，收费10—20元/辆。