虹桥机场地处上海西郊。东起城市外环路，西至铁路南新环线，南起沪青平高速公路，北至北瞿路，站地26.4平方公里，其中机场主体16.4平方公里，综合开发区6.6平方公里，周边绿地圈3.4平方公里。规划设计高峰小时飞机起降85架次，年起降26.4万架次，年吞吐旅客2600～4357万人次，货邮运量133万吨。

　　跑道构形采用间距为1700米的远距离平行跑道的布置形式，现跑道规划长3600米，新跑道规划长4000米。航站区布置于两条跑道之间的中部。航站楼规划指标参照首者都机场标准，采用国际航线旅客为每人35平方米。国内航线为25平方米，航站楼最终规模为5 0万平方米。规划考虑扩建现有货运区，向北发展与客机坪相连，同时在东跑道南端的西侧规划建立第二货运区。综合开发区布置在机场西侧，其南部设中转性仓储区，中部设开发区管理中心和旅馆。邮电、银行、海关、工商、供热中心，靠机场侧设对外服务的保税区，东北部设包装、加工、航空技术等无"三废"工业区，西北部设适量居住区，安置当地拆迁农户和部分职工居住，各区间设绿带。

　　公共活动中心布置在机场东，设置供安排旅客吃、住、行、购物、娱乐、商务和会议等活动内容的服务性建筑和设施，利用现有候机楼广场周围的餐宿设施，并逐步向虹桥路发展，与两侧的宾馆群融为一体。绿化圈的南端布置在青沪公路和沪青平高速公路之间，北端布置在北翟路和天山西路 之间，均宽200～400米，东端布置在机场通道和城市外环线之间，西端布置在综合开发区和南新铁路之间，均宽50～1 00米。

　　旅客的接送，至2000年前后地下铁道二号线建成，50％旅客流量由地铁承担，30～40％ 的旅客运量由规划设置的4～8条公交线路承担。机场对外交通，主要由南北向的6车道高架道路连接虹延路（今延安高架路西段），并与青沪公路成互通立交。通过6条东西向道路--虹延路、虹桥路、天山西路、北翟路、青沪公路、沪青平高速公路和2条南北向道路--城市外环路、七莘公路将机场与市区和郊县联系起来。虹延路为全封闭快速干道，西接沪青平高速公路，与城市外环路互通立交，红线宽45米，高架路为6车道机动车专用道。天山西路西起机场北端，东接天山路，城市外环路以西段红线宽30米、以东段红线宽32米。沪青平高速公路红线宽45米。与市中心交通联系以虹延路为主，虹桥路、天山路为辅。

　　这个总体规划于1993年11月7日经中国民航总局和市人民政府联合批复同意。1988年起陆续进行改建、扩建了跑道和主滑行道，新建国际候机楼等工程；1995年起部分规划项目又开始立项建设，至1996年己完成国内候机楼扩建、空港道路改建等项目。